Toyota, Yeni Land Cruiser Prado Modelini Türkiye’de Satışa Sundu

Toyota, Yeni Land Cruiser Prado Modelini Türkiye’de Satışa Sundu

Yeni Land Cruiser Prado’nun dış donanımda 20 inç Alüminyum Alaşımlı Jantlar, Sensörlü ve Elektrikli Bagaj Kapısı, Akıllı Giriş Sistemi, Premium LED Ön Farlar/Far Yıkama Sistemi ve Elektrikli Açılabilir Panoramik Cam Tavan gibi özellikler yer alıyor.

Land Cruiser Prado’nun 12.3 inç Multimedya Ekranı, 14 Hoparlörlü JBL Premium Ses Sistemi, Ön Cama Yansıtmalı Dijital Gösterge Ekranı, Dijital Kameralı İç Dikiz Aynası, Kablosuz Şarj Ünitesi, Sesli Komut Sistemi, Isıtmalı ve Soğutmalı Ön ve Arka Koltukları, Hafızalı ve Elektrikli Sürücü Koltuğu, Isıtmalı Deri Direksiyon, Ambiyans Aydınlatma, Çift Bölgeli Otomatik Klima ve Arka Otomatik Klima özellikleri kullanıcı konforunu ve deneyimini farklı bir boyuta taşıyor.

Aracın ikonik kabini, Siyah Deri Döşeme ve Koyu Kestane Deri Döşeme seçenekleri ile tamamlanıyor. Yeni Land Cruiser Prado’da Avangart Bronz, Kuvars Gri, Savana Sarı, Kar Beyazı, Galaksi Beyazı, Siyah ve Metalik Siyah olmak üzere 7 farklı gövde rengi tercih edilebiliyor.

Yeni Land Cruiser Prado, aracın köklü tasarım mirasına sadık kalarak klasik Land Cruiser siluetini modern detaylarla birleştiriyor. Keskinleştirilmiş ön ve arka köşe hatları, uzun kaputu, dik ön camı ve köşeli çamurluk çizgileriyle geçmişteki ikonik Land Cruiser 40 ve Land Cruiser 70 serisi modellerden ilham aldığını açıkça gösteriyor.

Land Cruiser Prado 4925 mm uzunluğa, 1980 mm genişliğe ve 1935 mm yüksekliğe sahip. 2850 mm’lik aks aralığı ise, kabinde daha fazla genişlik ve konfor sağlıyor. Yeni Land Cruiser Prado bu ölçülerle birlikte önceki nesle göre 85 mm daha uzun, 55 mm daha yüksek, 95 mm daha geniş olurken 60 mm daha uzun bir aks aralığına sahip.

(Yeni DFSK E5 Trend’in Türkiye Fiyatı ve Özellikleri Belli Oldu)

Yeni Land Cruiser’ın tasarımı, aynı zamanda işlevselliği ve dayanıklılığı da ön plana çıkarıyor. Güçlü bir görünüme sahip Land Cruiser Prado’da sürücünün görüş açısı da maksimuma çıkarıldı. Yükseğe konumlandırılmış farlar ile birlikte yükseltilmiş kaput köşeleri ve ortası alçaltılmış kaput, sürücünün aracın önündeki kör noktasını minimuma indiriyor. Ayrıca, daha dik konumlandırılmış A sütunu, kapı üstüne monte edilmiş aynalar ve alçaltılmış yan hatlar da sürücünün çevresini daha net görmesini sağlıyor. Böylece en zorlu arazi koşullarında bile daha iyi bir görüş açısı elde ediliyor.

Tüm zorlu şartların üstesinden gelecek bir tasarıma ve güce sahip olan Yeni Land Cruiser Prado, kabinde ise yüksek konfor ve teknoloji sunuyor. Dijital gösterge paneli ve Toyota’nın en yeni multimedya paketi ile donatılan iç mekan, kullanıcıya kişiselleştirilebilir bir deneyim sağlıyor. Land Cruiser Prado 7 kişiye kadar oturma kapasitesi sunarken, geniş bagaj alanı ile uzun yolculuklar ve maceralar için ideal bir araç olarak öne çıkıyor.

Yeni Land Cruiser Prado’nun iç tasarımında dayanıklılık, yüksek kalite ve teknoloji dikkat çekiyor. Gösterge paneli ve kapı döşemelerinin üst tarafında kullanılan yatay çizgiler, tüm yolcular için görüş alanını artırırken, içeride ferahlık hissi de artırılıyor. Land Cruiser Prado’nun karakteristiğini yansıtan geniş ön konsolda sürücü göstergesi ve multimedya ekranı ise, kolay görünürlük için yükseğe konumlandırıldı. 12.3 inç büyüklüğündeki dijital gösterge ekranı, her koşulda net bir şekilde okunabiliyor. 12.3 inç ölçülerindeki sezgisel multimedya ekranı, yüksek çözünürlüğü ve kolay kullanımıyla dikkat çekiyor.

Yedi koltuklu model, pratik özellikleriyle de öne çıkıyor. Land Cruiser Prado, düz bagaj zemini sayesinde önceki nesline kıyasla daha geniş bagaj alanı sunuyor. Üçüncü sıra koltuklar katlandığında bagaj örtüsüne kadar 556 litre, tavan çizgisine kadar 949 litre hacim sunuyor. İkinci sıra koltuklar da katlandığında ise 1875 litreye çıkan bagaj hacmi ile her türlü kullanımda yüksek pratiklik ve konfor sağlanıyor.

Yeni Toyota Land Cruiser Prado, sürüş performansını artırmak ve verimliliği optimize etmek amacıyla yüksek rafinelik sunan 2.8 litrelik turbo dizel motorla sunuluyor. 202 beygir güç üreten motor, 500 Nm torka sahip. Yeni 8 kademeli Direct Shift otomatik şanzıman, sürüş keyfini artırırken yakıt verimliliğini de en üst düzeye çıkarıyor.

Land Cruiser’ın sürekli dört tekerlekten çekiş sistemi, dayanıklılığı artırmak ve daha sessiz bir performans sunmak amacıyla yeniden tasarlandı. Torsen diferansiyelde de iyileştirmeler yapıldı. Merkez ünite, daha iyi performans ve yakıt verimliliği sağlamak üzere revize edilirken, arka diferansiyel güvenliği artırmak için güçlendirildi. Tüm bu yeniliklerle, arazide en üst düzey çekiş ve denge elde ediliyor. H4 ve L4 modlarına geçiş ve yeni diferansiyel kilitleme düğmesi, dört tekerlekten çekiş sistemine sahip araçta, orta konsolda vites kolunun hemen yanında konumlandırıldı.

Yeni Land Cruiser Prado’nun dünya çapında kazandığı sağlamlık ünü, yeni nesilde daha da geliştirildi. Aracın son derece dayanıklı taşıyıcı şasi yapısı korunurken, daha büyük Land Cruiser 300’den uyarlanan GA-F platformu ile benzersiz off-road yetenekleri elde edildi. Yeni model, dar alanlarda sunduğu kolay manevra kabiliyeti ve fonksiyonelliği sayesinde günlük kullanımda da keyifli bir sürüş deneyimi sunuyor. Aracın yeni çerçevesiyle yüzde 50 oranında artan rijitlik, ayrıca gövde ve çerçevenin birleşimindeki yüzde 30’luk rijitlik artışı, sürüş konforunu ve yol tutuşunu daha da iyileştiriyor.

Yeni Land Cruiser Prado’da bulunan Çoklu Arazi Monitörü ve Panoramik Görüntü Monitörü zorlu arazideki sürüşü ve manevraları kolaylaştırmak için tasarlandı. Panoramik Görüntü Monitörü, zorlu arazi koşullarında hassas manevralara yardımcı olmak amacıyla aracın çevresini gösteriyor. Çoklu Arazi Monitörü ile birlikte çalışan bu sistem, aracın yüksek çözünürlüklü kamerası ve ekranı sayesinde sürücüye hem etrafındaki hem de aracın altındaki alanları, arka tekerleklerin konumuyla birlikte net bir şekilde sunuyor. Sürücü, kör noktaları kontrol etmek için dört kamera arasında geçiş yapabiliyor. Panoramik Görüntü Monitörü, 12 km/s’ye kadar olan hızlarda kullanılabiliyor ve Land Cruiser’da ilk kez hem konsoldaki düğme hem de sesli komut ile aktif hale getirilebiliyor. Ayrıca, arka kameranın her zaman temiz kalmasını sağlamak için bir kamera yıkayıcı da mevcut.

Çoklu Arazi Seçimi ise, farklı arazi koşullarına göre aracın performansını otomatik olarak ayarlıyor. Sistem, seçilen moda göre aracın direksiyon tepkisini, tahrik gücünü ve hidrolik fren kontrolünü düzenliyor. Yeni sistemde, sürücünün koşullara göre ayarları değiştirmesine gerekmeden Otomatik mod da bulunuyor. Bu mod, sürüş sırasında değişen koşullara göre ayarlamalar yapabiliyor. Çoklu Arazi Seçimi’nde, H4 modunda Çamur, Kum, Toprak, Kar ve Otomatik seçenekleri; L4 modunda ise Çamur, Kum, Kaya ve Otomatik seçenekleri tercih edilebiliyor.

Araçta bulunan Adaptif Uzun Hüzmeli Farlar (AHS), Acil Durum Sürüş Durdurma Sistemi (EDSS), Proaktif Sürüş Desteği (PDA), Trafik İşareti Algılama Sistemi (RSA), Ön Çarpışma Önleyici Sistem (PCS) Adaptif Hız Sabitleme Sistemi (ACC) ve Akıllı Şerit Takip Sistemi (LTA), Yoğun Trafik Asistanı güvenliği ve sürüş konforunu en üst düzeye taşıyor.

Yeni Park Asistanı’nda yer alan Geliştirilmiş Panoramik Görüntü Monitörü, Güvenli Çıkış Asistanı (SEA), Fren Destekli Ön ve Arka Park Sensörü, Fren Destekli Geri Manevra Trafik Uyarı Sistemi (RCTB) ve Arka Koltuk Hatırlatıcı da günlük sürüşleri daha kolay ve güvenli hale getiriyor.

Toyota Yeni Hakkında Sıkça Sorulan Sorular (S.S.S)

Toyota Yeni alınır mı, kronik sorunu var mı?
Yeni nesil motor teknolojileri ve güçlendirilmiş şasi yapısıyla Toyota Yeni, mekanik anlamda en sorunsuz araçlardan biri olarak kabul ediliyor. Periyodik bakımları zamanında yapıldığı ve temiz kullanıldığı sürece uzun yıllar boyunca kronik bir masraf açmaz.

Yedek parça ve servis maliyetleri ne durumda?
Türkiye genelinde yaygın bir servis/usta ağına sahip olduğu için yedek parça temini konusunda herhangi bir sıkıntı yaşanmaz. Ayrıca parça bolluğu sayesinde rutin periyodik bakım maliyetleri sınıf ortalamasının altındadır.