Tamamen Elektrikli Fiat 500E Türkiye’de Satışa Sunuldu

Tamamen Elektrikli Fiat 500e Türkiye’de Satışa Sunuldu

Fiat’ın yeni ve tamamen elektrikli modeli 500e, zengin donanıma sahip La Prima by Bocelli versiyonu ile satışa çıktı. Fiat 500e La Prima hatchback gövde tipi 869 bin 900 TL, 3+1 gövde tipi 899 bin 900 TL, cabrio gövde seçenekli versiyonu ise 929 bin 900 TL’den başlayan fiyatlarla satışa sunuldu.

Fiat’ın, 1957 yılında tanıttığı 500, Dante Giacosa tarafından tasarlandı. 2’nci Dünya Savaşı’ndan sonra Fiat tarafından uygulanan iddialı geliştirme ve yenileme stratejisinden doğan İtalyan halkına ulaşım özgürlüğü armağan eden birinci nesil Fiat 500, çarpıcı hikayesiyle otomotiv dünyasında özel bir yere sahip oldu. 2007 yılında geçmiş tasarım çizgisiyle bağını koruyarak yollara çıkan ikinci nesil Fiat 500, İtalyan moda ve tasarımının bir simgesi haline geldi. Bugün ise tamamen elektrikli versiyonu, gelişmiş bağlanabilirlik çözümleri ve hızlı şarj seçenekleri ile sıfır emisyonlu ulaşımın ikonik modeli olmaya hazırlanıyor.

Sınıfının en teknolojik otomobillerinden olan 500e, yüzde 100 elektrikli sürüş deneyimini, 2. seviye otonom sürüş destek sitemleri ile bütünleştirerek zirveye taşıyor. Stellantis’in en çok satılan elektrikli modeli ve Avrupa’nın en çok tercih edilen elektrikli otomobillerinden biri olan Fiat 500e dünyaca ünlü tenor, Maestro Andrea Bocelli ve JBL ile iş birliği ile hayata geçen La Prima by Bocelli ile üstün bir ses deneyimi sağlıyor ve JBL Sanal Mekanlar (müzik odam, kayıt stüdyom, opera salonu, açık hava mekanım) teknolojisiyle donatılan, dünyanın ilk şehir otomobili olarak da otomotiv dünyasında fark oluşturuyor.

“DSG Şanzıman Nedir? DSG Şanzımanın Avantajları ve Dezavantajları”

Fiat 500e, 42 kWh kapasiteli lityum iyon bataryalarıyla, WLTP normuna göre ortalama 320 kilometreye kadar menzil, şarj süresini minimuma indirmek üzere 85 kW hızlı şarj özelliği sunuyor. Şehir otomobili segmenti kullanıcılarının günlük işe gidip gelmeleri için gerekli olan ortalama 50 kilometrelik menzil ise 5 dakikalık hızlı şarj ile dolabiliyor. Yine hızlı şarj özelliğiyle araç 35 dakikada yüzde 80 oranında şarj edilebiliyor. Ayrıca lansmana özel, Mod 3 (Wallbox tipi) kabloya ilave olarak ev tipi prizlere uyumlu Mod 2 şarj kablosunu da sunan yeni Fiat 500e’de 7,4 ve 22 kW’lık Wallbox çözümleri aksesuar ürün gamında satışa sunuluyor. Yeni 500e’nin elektrik motoru 0-100 km/s’ye 9 saniyede çıkarken 0-50 km/s’ye 3,1 saniyede ulaşıyor.

Fiat 500e hatchback ve 3+1 gövde tipleri, panoramik cam tavanıyla dikkati çekerken, cabrio gövde seçeneği, Fiat Monogram açılır tavan dokumasıyla ilk nesildeki başarılı özellikleri standart olarak sunuyor. Ürün gamının üçüncü gövde seçeneği olan 3+1 ise ismini otomobilin sağ tarafındaki Magic Door olarak adlandırılan üçüncü kapıya sahip olmasından alıyor. 3+1, geriye doğru açılan kapısıyla, Fiat markasının tasarım konusundaki farkını yansıtırken arka koltuklara daha kolay erişim sunuyor.

Tamamen Elektrikli Hakkında Sıkça Sorulan Sorular (S.S.S)

Tamamen Elektrikli alınır mı, kronik sorunu var mı?
Yeni nesil motor teknolojileri ve güçlendirilmiş şasi yapısıyla Tamamen Elektrikli, mekanik anlamda en sorunsuz araçlardan biri olarak kabul ediliyor. Periyodik bakımları zamanında yapıldığı ve temiz kullanıldığı sürece uzun yıllar boyunca kronik bir masraf açmaz.

Yedek parça ve servis maliyetleri ne durumda?
Türkiye genelinde yaygın bir servis/usta ağına sahip olduğu için yedek parça temini konusunda herhangi bir sıkıntı yaşanmaz. Ayrıca parça bolluğu sayesinde rutin periyodik bakım maliyetleri sınıf ortalamasının altındadır.