Bursa’da 4 Yeni Otomobil Üretecek: Renault Duster Geliyor!
Bursa tesisinin otomotiv dünyasında yepyeni bir döneme hazırlandığı resmiyet kazanmış oldu. Renault’un 2027 yılına kadar maliyetlerini optimize etme hedefi doğrultusunda, Bursa tesisinde gerçekleştirilecek önemli değişikliklerle birlikte, toplamda dört yeni modelin üretimine başlanacak. Bu modellerden biri, uzun süredir merakla beklenen Renault Duster olacak.
Renault, “Uluslararası 2027 Oyun Planı”nı Türkiye’de duyurarak, Türkiye’nin stratejik önemini vurguladı. Bu kapsamda, markanın Türkiye’deki ortağı OYAK ile 54 yıllık başarılı iş birliği göz önüne alındığında, Türkiye’nin Renault için kilit bir merkez olduğunu belirtti.
“3. Nesil Yeni Duster Yenilikçi Özellikleriyle Tanıtıldı”
Türkiye’ye Odaklı Yeni Strateji
Renault CEO’su Fabrice Cambolive, İstanbul’daki basın konferansında, Türkiye’nin “Uluslararası 2027 Oyun Planı” içinde öne çıkan bir merkez olduğunu açıkladı. Bu planın temel hedefleri arasında Türkiye’nin pazar lideri olması, markanın ürün gamını güçlendirmesi, özellikle SUV segmentinde güçlü bir varlık oluşturması ve elektrifikasyon stratejisini uygulaması yer alıyor. Bursa fabrikasının, sadece Avrupa değil, dünyanın diğer ülkelerine de ihracat yapacak şekilde geliştirileceği vurgulandı.
Yeni Renault Duster ve SUV Segmentinde Güçlü Bir Gelecek
Renault Group Türkiye CEO’su Jan Ptacek, Türkiye’nin yerel üretiminin pazar liderliğinin anahtarı olduğunu belirterek, 2027 öncesinde Bursa Oyak Renault Fabrikası’nda yerelleştirilecek 4 yeni Renault modelini duyurdu. Bunların içinde öne çıkan, Türkiye’de derin bir bağa sahip olan ve Türkiye’nin Renault ülkesi olduğunu belirten MAİS A.Ş. CEO’su Dr. Berk Çağdaş tarafından açıklanan ilk model, Yeni Renault Duster oldu. Duster’ın dünya çapında 13 yıllık kariyerinde 1,7 milyondan fazla satış rakamına ulaştığı belirtilerek, yeni modelin 2024’ün ikinci yarısında Türkiye’de satışa sunulacağı ifade edildi.
Yeni Renault Duster’ın etkileyici SUV tasarımıyla öne çıktığı, sağlamlık, dayanıklılık, off-road yetenekleriyle dikkat çektiği belirtildi. Ayrıca, “Uluslararası 2027 Oyun Planı”nın temel önceliklerinden biri olan hibrit teknolojiyle donatılacak.
Elektrikli Araçlara Yatırım ve Yerelleştirme Stratejisi
Renault, Türkiye’de 2027’ye kadar hibrit ve elektrikli araç satışlarını önemli ölçüde artırmayı hedefliyor. 2025 yılına kadar Türkiye’de yeni nesil hibrit motorların da yerelleştirileceği ve her yeni modelde bir hibrit motor seçeneği sunulacağı ifade edildi. 2027’ye gelindiğinde, Türkiye’deki elektrikli araç satışlarının toplam Renault satışlarının %1/3’ünü oluşturması hedefleniyor.
OYAK Renault Fabrikası ve Modüler Platform Yatırımı
Renault Group, Türkiye’deki OYAK Renault fabrikasında 2026 yılına kadar yeni bir modüler platformu devreye almayı planlıyor. Bu esnek ve yüksek verimli platform, çeşitli güç aktarma organları teknolojileriyle uyumlu olacak. OYAK Renault fabrikasının, 2027 yılına kadar dünya genelinde küresel bir ihracat merkezi haline getirilmesi hedefleniyor.
AR-GE Faaliyetlerinde Artış ve Yatırım
Renault, Türkiye’deki AR-GE faaliyetlerini önemli ölçüde artırarak 2025 yılına kadar Bursa’daki AR-GE merkezinde çalışan mühendis sayısını 500’e çıkarmayı planlıyor. Bu, yerel mühendislik yetkinliklerinin geliştirilmesine büyük bir katkı sağlayacak. Renault, OYAK ile 2027 stratejisi girişimi kapsamında 400 milyon Euro’nun üzerinde yatırım yapacak.
Uzman Değerlendirmesi: Oyak ve
Otomotiv pazarındaki son gelişmelere baktığımızda, Oyak ve serisi sınıfında sunduğu fiyat/performans oranı ve donanım zenginliği ile rakipleri arasında her zaman bir adım öne çıkmayı başarıyor. Özellikle güvenlik donanımları ve yakıt verimliliği konusunda yapılan son iyileştirmeler, aracı hem şehir içi sürüşler hem de uzun yolculuklar için ideal bir tercih haline getiriyor. İkinci el piyasasındaki güçlü değeri de göz önüne alındığında, uzun vadeli ve mantıklı bir yatırım arayan sürücüler için listenin en üst sıralarında yer almaktadır.
Bunu da inceleyebilirsiniz: Daha detaylı karşılaştırmalar ve pazar analizi için Güncel Araba Fiyatları sayfamızı ziyaret etmeyi unutmayın!
Oyak ve Hakkında Sıkça Sorulan Sorular (S.S.S)
Oyak ve alınır mı, kronik sorunu var mı?
Yeni nesil motor teknolojileri ve güçlendirilmiş şasi yapısıyla Oyak ve, mekanik anlamda en sorunsuz araçlardan biri olarak kabul ediliyor. Periyodik bakımları zamanında yapıldığı ve temiz kullanıldığı sürece uzun yıllar boyunca kronik bir masraf açmaz.
Yedek parça ve servis maliyetleri ne durumda?
Türkiye genelinde yaygın bir servis/usta ağına sahip olduğu için yedek parça temini konusunda herhangi bir sıkıntı yaşanmaz. Ayrıca parça bolluğu sayesinde rutin periyodik bakım maliyetleri sınıf ortalamasının altındadır.
Bir yanıt yazın
E-posta adresiniz yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir