Lastik Üzerinde Bulunan İşaretlerin Anlamı

Lastik Üzerinde Bulunan İşaretlerin Anlamı

Üzerinde “175/75 R 20 92 T” yazan lastikteki bu harfler ve rakamlar ne anlama geliyor?

• 175: Lastiğin tabanındaki genişliği belirtir. (Kullanılan ölçü birimi milimetredir.).
• 75: Yanak genişliğinin lastik taban genişliğine oranı (% değeri).
• R: Lastiğin radial (telli) olduğunu gösterir.
• 20: Jantın çapını belirtir. (Ölçü birimi inçtir.)
• 92: Her lastiğin taşıyabileceği maksimum yük indeksini belirtir.
• T: Lastiğin hız sınıfıdır. Otomobilin yapacağı maksimum hızı belirtir.
• TL: Tubeless (iç lastiksiz). Halk dilinde “dubleks” olarak bilinir.
• TT: Tube-Type (içerisinde şambrel bulunanların işaretidir).
• Tubeless: İç lastiksiz anlamına gelir.
• RF: Rein-Force (güçlendirilmiş).
• XL: Extra Load (daha fazla yük).

Lastikler üzerinde rakamlar ve harfler vardır. Oldukça önemli olan bu işaretler lastik hakkında bilgi verir. Hız ve yük endeksi bilgilerini ve imalat tarihini bu işaretlerden öğrenebilirsiniz. Lastik üzerindeki her işaret ve yazının bir anlamı olduğu gibi bu işaret ve yazılar sizin güvenliğinizle doğrudan ilişkilidir. EBAT Lastik seçerken en önemli kriterdir. Yanlış ebat seçimi aracın yakıt tüketimini ve güvenliğini ciddi oranda etkileyecektir.

Elimizde örnek olarak 205/55 R17 şeklinde bir ebat olduğunu varsayalım. 205 lastiğin milimetre olarak genişliğini, 55 yüksekliğin genişliğe oranını (yükseklik/genişlik = %55), R harfi lastiğin radyal olduğunu 17 de inç olarak jant çapını ifade etmektedir.

Launch Control Sistemi Nedir? bilgi için tıklayın.

HIZ VE YÜK ENDEKSİ

Lastik ebatının yanında yer alır. Yük endeksinde yazılı olan rakam otomobilin belli bir basınçta taşıyabileceği azami yük miktarını belirtir. Hemen yanındaki harf ise lastiğin azami hız değerini belirtir.

İMALAT BİLGİSİ

DOT (Department of Transportation) yazısı ile başlayan alanda üretici bilgileri yer alır. Lastiğin üretildiği fabrika kodu, ebat kodu, ve isteğe bağlı çeşitli kodlar içerir. Bu alanda tüketiciyi ilgilendiren kısım en sonda yer alan tarihtir. 1315, 2216, gibi 4 haneli rakamların yer aldığı bu alan lastiğin üretildiği hafta ve yıl kısmını ifade eder. Örnek vermek gerekirse 2216 sayısının yer aldığı alan lastiğin 2016 yılının 22. haftasında imal edildiğini belirtir.

Lastiği sağlıklı bir şekilde ortalama 5 yıl boyunca kullanabilirsiniz, ancak bu süre kullanım koşullarına göre daha da düşebilir. 5 yıldan sonra ise kullandığınız lastik mukavemetini ciddi oranda yitirecektir. Bu da fren mesafesinin uzaması ve yol tutuş anlamında ciddi bir zayıflamaya yol açacaktır.

Lastiğinizi seçerken yeni üretilmiş olmasına dikkat edin, mümkünse en fazla 1 veya 1.5 yıllık lastik almaya özen gösterin. Düzgün koşullarda saklanmayan ve uzun raf ömrüne sahip lastikler de hiç kullanılmamasına rağmen özelliklerini yitirmektedir.

LASTİK AŞINMA ÇİZGİSİ

Lastik aşınma çizgisi aracın lastiğinin ne oranda aşındığını görmenize olanak sağlar. Aşınmış lastikler sürüşü güvenliğini olumsuz etkiler. Unutmayın ki lastik diş derinliğiniz 1.6 milimetrenin altında ise aracınız muayeneden geçemez. Lastik aşınma göstergesi her markada farklı şekillerde yer alabilir.

Lastiğin yola temas eden kısmında bazen bir rakam, bazen bir çizgi, bazen bir logo olarak yer alabilir. Rakam ve logo yok olursa veya lastik deseni çizgi boyutunun altında kalırsa lastiğiniz aşınmış demektir.

DİĞER GÖSTERGELER

M S : Lastiğin bir kış lastiği olduğu ancak güvenlik testlerine tabi tutulmadığı anlamına gelir. Yanında kar tanesi logosu (3 peaks mountain snow flake) yer alırsa bunun anlamı o lastiğin güvenlik testlerine tabi tutulduğu anlamına gelir.

TUBELESS: İç lastiği (şambrel) olmayan lastik.

RF (Rein Force): Güçlendirilmiş lastik.

XL (Extra load): Daha fazla yük.

Dünyanın En Uzun Arabası Guinness Rekorlar Kitabına Girdi! buradan ulaşabilirsiniz.

Lastik Üzerinde Hakkında Sıkça Sorulan Sorular (S.S.S)

Lastik Üzerinde alınır mı, kronik sorunu var mı?
Yeni nesil motor teknolojileri ve güçlendirilmiş şasi yapısıyla Lastik Üzerinde, mekanik anlamda en sorunsuz araçlardan biri olarak kabul ediliyor. Periyodik bakımları zamanında yapıldığı ve temiz kullanıldığı sürece uzun yıllar boyunca kronik bir masraf açmaz.

Yedek parça ve servis maliyetleri ne durumda?
Türkiye genelinde yaygın bir servis/usta ağına sahip olduğu için yedek parça temini konusunda herhangi bir sıkıntı yaşanmaz. Ayrıca parça bolluğu sayesinde rutin periyodik bakım maliyetleri sınıf ortalamasının altındadır.