Elektrikli Hyundai Ioniq 5’In Türkiye Fiyatı Açıklandı

Elektrikli Hyundai Ioniq 5’in Türkiye Fiyatı Açıklandı

Güney Koreli otomotiv devi Hyundai’nin yeni Ioniq markası kapsamında geliştirilen ve yepyeni tasarım felsefesini ortaya koyan elektrikli Hyundai Ioniq 5’in Türkiye tanıtımı gerçekleştirildi. Yeni 2022 Hyundai Ioniq 5’in satış fiyatı 1 milyon 970 bin TL olarak açıklandı.

Hyundai Türkiye ilk etapta 72,6 kWsa kapasiteli büyük batarya ve dört tekerlekten çekiş kombinasyonunu getirdi. Donanım seviyesi olarak ise Kona Elektrik’teki gibi Progressive donanımı karşımıza çıkıyor. Ioniq 5’in bu versiyonu 305 beygir (225 kW) güç ve 605 Nm tork sunuyor. 0’dan 100’e hızlanmasını 5,2 saniyede tamamlayan modelin maksimum hızı 185 km/s. Menzil değeri ise WLTP verilerine göre 430 kilometre olarak açıklandı. Bu modelin ortalama enerji tüketimi 100 km’de 19 kWsa.

Elektrikli Hyundai Ioniq 5, şirketin Kona Elektrik‘ten sonra ülkemizde satışa sunduğu ikinci elektrikli model olarak karşımızda. E-GMP platformu üzerine yükselen Ioniq 5’in uzunluğu 4635 mm, genişliği 1890 mm, yüksekliği 1605 mm ve 3000 mm aks mesafesine sahip. Toplam uzunluk açısından şirketin büyük SUV modeli Palisade’den kısa olsa da aks mesafesi olarak 100 mm fazla. Böylece kullanıcı için ferah bir yaşam alanı sunuyor.

Hyundai Ioniq 5’in bagaj hacmi 531 litre. Arka koltukların katlanmasıyla bu alan 1600 litreye kadar çıkıyor. Arka koltuklar daha pratik bir kullanım için 6:4 oranında katlanabiliyor ve 135 mm kadar ileri kaydırılabiliyor. Ayrıca, Ioniq 5 tamamen elektrikli bir otomobil olduğu için öndeki motor bloğundan kalan alanda da 57 litre (AWD versiyonlarda 24 litre) depolama alanı sunuluyor.

Dünyada Yılın Otomobili ödülünün kazananı olan 2022 Hyundai Ioniq 5, farklı motor ve batarya kombinasyonuyla arkadan (2WD) veya dört tekerlekten çekişli (AWD) olarak sunuluyor. 2WD versiyondaki motor 125 kW güç ve 350 Nm tork üretiyor. Bu versiyonun 0-100 km/s hızlanma süresi 8,5 saniye. Ioniq 5’in AWD versiyonunda ise iki motordan toplam 173 kW güç ve 605 Nm tork alınıyor. Bu değerler 58 kWsa bataryanın kullanıldığı ‘Standart Range’ modeller için geçerli.

“Döneminin Efsane Arabası Murat 124’e Neden “Hacı Murat” Deniyor?”

Long Range modellerde ise 72,6 kWsa kapasiteli batarya paketi kullanılıyor. Bu batarya ile AWD versiyonlardaki güç ve tork 225 kW’a çıkarken, 0-100 km/s hızlanma değeri 5,2 saniyeye düşüyor. 2WD versiyondaki güç ise 160 kW’a çıkıyor. Ioniq 5, büyük batarya ve arkadan itiş kombinasyonuyla 507 kilometreye kadar sürüş menzili sunuyor.

400V ve 800V şarj teknolojisini destekleyen Ioniq 5, 350 kW’a kadar DC hızlı şarj desteğine sahip. 350 kW şarj ile her iki bataryanın da yüzde 10 – yüzde 80 arası dolumu 18 dakikaya kadar düşüyor. Günümüz koşullarında bu kadar hızlı bir şarj istasyonu bulmak oldukça zor. Bunun yanı sıra elektrikli 2022 Hyundai Ioniq’te V2L adı verilen, araçtaki bataryadan alınan enerji ile diğer elektrikli araçları veya elektronik eşyaları şarj etmeye imkan veren teknoloji de bulunuyor.

Elektrikli Hyundai Hakkında Sıkça Sorulan Sorular (S.S.S)

Elektrikli Hyundai alınır mı, kronik sorunu var mı?
Yeni nesil motor teknolojileri ve güçlendirilmiş şasi yapısıyla Elektrikli Hyundai, mekanik anlamda en sorunsuz araçlardan biri olarak kabul ediliyor. Periyodik bakımları zamanında yapıldığı ve temiz kullanıldığı sürece uzun yıllar boyunca kronik bir masraf açmaz.

Yedek parça ve servis maliyetleri ne durumda?
Türkiye genelinde yaygın bir servis/usta ağına sahip olduğu için yedek parça temini konusunda herhangi bir sıkıntı yaşanmaz. Ayrıca parça bolluğu sayesinde rutin periyodik bakım maliyetleri sınıf ortalamasının altındadır.