2012-2016 Volkswagen CC 1.4 TSI Teknik Özellikleri
2012-2016 Volkswagen CC 1.4 TSI Teknik Özellikleri
| 2012-2016 Volkswagen CC | |
| Marka | Volkswagen |
| Model | CC I |
| Üretim Başlangıç Yılı | 2012 Yılı |
| Gövde Tipi | Coupe |
| 1.4 TSI | |
| Performans | |
| Şehir İçi Yakıt Tüketimi | 8.3 Lt/100 km |
| Şehir Dışı Yakıt Tüketimi | 5.2 Lt/100 km |
| Ortalama Yakıt Tüketimi | 6.3 Lt/100 km |
| Yakıt Tipi | Benzinli |
| Hızlanma 0 – 100 km/s | 8.5 saniye |
| Maksimum Hız | 222 km/s |
| CO2 Emisyonları | 152 g/km |
| Motor | |
| Beygir Gücü | 160 HP / 5500 dev/dak |
| Maksimum Tork | 240 Nm / 2000 dev/dak |
| Silindir Hacmi | 1390 cm3 |
| Silindir Adedi | 4 |
| Silindir Pozisyonu | Inline |
| Silindir Başına Düşen Valf | 4 |
| Yakıt Sistemi | Direkt Enjeksiyon |
| Türbin | Turbo Kompresör |
| Şanzıman | Manuel Vites – 6 İleri |
| Çekiş | Önden Çekişli |
| Hacim ve Ağırlıklar | |
| Ağırlık | 1505 Kg |
| Bagaj Hacmi | 532 Lt |
| Yakıt Deposu Hacmi | 70 Lt |
| Boyutlar | |
| Uzunluk | 4802 mm |
| Genişlik | 1855 mm |
| Yükseklik | 1417 mm |
| Dingil Mesafesi | 2711 mm |
1.4 TSI DSG |
|
| Performans | |
| Şehir İçi Yakıt Tüketimi | 7.8 Lt/100 km |
| Şehir Dışı Yakıt Tüketimi | 5.3 Lt/100 km |
| Ortalama Yakıt Tüketimi | 6.2 Lt/100 km |
| Yakıt Tipi | Benzinli |
| Hızlanma 0 – 100 km/s | 8.5 saniye |
| Maksimum Hız | 222 km/s |
| CO2 Emisyonları | 144 g/km |
| Motor | |
| Beygir Gücü | 160 HP / 5500 dev/dak |
| Maksimum Tork | 240 Nm / 2000 dev/dak |
| Silindir Hacmi | 1390 cm3 |
| Silindir Adedi | 4 |
| Silindir Pozisyonu | Inline |
| Silindir Başına Düşen Valf | 4 |
| Yakıt Sistemi | Direkt Enjeksiyon |
| Türbin | Turbo Kompresör |
| Şanzıman | Otomatik Vites – 7 İleri DSG |
| Çekiş | Önden Çekişli |
| Hacim ve Ağırlıklar | |
| Ağırlık | 1531 Kg |
| Bagaj Hacmi | 532 Lt |
| Yakıt Deposu Hacmi | 70 Lt |
Uzman Değerlendirmesi: 2012 2016
Otomotiv pazarındaki son gelişmelere baktığımızda, 2012 2016 serisi sınıfında sunduğu fiyat/performans oranı ve donanım zenginliği ile rakipleri arasında her zaman bir adım öne çıkmayı başarıyor. Özellikle güvenlik donanımları ve yakıt verimliliği konusunda yapılan son iyileştirmeler, aracı hem şehir içi sürüşler hem de uzun yolculuklar için ideal bir tercih haline getiriyor. İkinci el piyasasındaki güçlü değeri de göz önüne alındığında, uzun vadeli ve mantıklı bir yatırım arayan sürücüler için listenin en üst sıralarında yer almaktadır.
Bunu da inceleyebilirsiniz: Daha detaylı karşılaştırmalar ve pazar analizi için Güncel Araba Fiyatları sayfamızı ziyaret etmeyi unutmayın!
2012 2016 Hakkında Sıkça Sorulan Sorular (S.S.S)
2012 2016 alınır mı, kronik sorunu var mı?
Yeni nesil motor teknolojileri ve güçlendirilmiş şasi yapısıyla 2012 2016, mekanik anlamda en sorunsuz araçlardan biri olarak kabul ediliyor. Periyodik bakımları zamanında yapıldığı ve temiz kullanıldığı sürece uzun yıllar boyunca kronik bir masraf açmaz.
Yedek parça ve servis maliyetleri ne durumda?
Türkiye genelinde yaygın bir servis/usta ağına sahip olduğu için yedek parça temini konusunda herhangi bir sıkıntı yaşanmaz. Ayrıca parça bolluğu sayesinde rutin periyodik bakım maliyetleri sınıf ortalamasının altındadır.
Bu yazıyı paylaşın
Bir yanıt yazın
E-posta adresiniz yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir