2006-2011 Honda Civic Teknik Özellikleri

2006-2011 Honda Civic VIII Sedan 1.4i 100 Hp Sport
| Marka | Honda |
| Model | Civic |
| Üretim Başlangıç Yılı | 2006 Yılı |
| Son Üretim Yılı | 2011 Yılı |
| Gövde Tipi | Sedan |
| Performans | |
| Şehir İçi Yakıt Tüketimi | 6.9 Lt/100 km |
| Şehir Dışı Yakıt Tüketimi | 5.1 Lt/100 km |
| Ortalama Yakıt tüketimi | 6.0 Lt/100 km |
| Yakıt Tipi | Benzin |
| 0-100 Km Hızlanma | 12.8 saniye |
| Maksimum Hız | 177 km/saat |
| Emisyon Standardı | Euro 5 |
| Motor | |
| Beygir Gücü | 100 HP / 6000 dev/dak |
| Maksimum Tork | 127 Nm |
| Silindir Hacmi | 1339 cm3 |
| Silindir Adedi | 4 |
| Silindir Pozisyonu | Inline |
| Silindir Başına Düşen Valf | 4 |
| Yakıt Sistemi | Çok Noktalı Enjeksiyon |
| Şanzıman | Manuel Vites – 6 İleri |
| Çekiş | Önden Çekiş |
| Hacim ve Ağırlıklar | |
| Ağırlık | 1182 Kg |
| Bagaj Hacmi | 485 Lt |
| Yakıt Deposu Hacmi | 50 Lt |
| Boyutlar | |
| Uzunluk | 4255 mm |
| Genişlik | 1765 mm |
| Yükseklik | 1460 mm |
| Dingil Mesafesi | 2620 mm |
2006-2011 Honda Civic VIII Sedan 1.6 i-VTEC 125 Hp
| Marka | Honda |
| Model | Civic |
| Üretim Başlangıç Yılı | 2006 Yılı |
| Son Üretim Yılı | 2011 Yılı |
| Gövde Tipi | Sedan |
| Performans | |
| Şehir İçi Yakıt Tüketimi | 9.1 Lt/100 km |
| Şehir Dışı Yakıt Tüketimi | 5.4 Lt/100 km |
| Ortalama Yakıt tüketimi | 7.8 Lt/100 km |
| Yakıt Tipi | Benzin |
| 0-100 Km Hızlanma | 10.3 saniye |
| Maksimum Hız | 197 km/saat |
| Emisyon Standardı | Euro 4 |
| Motor | |
| Beygir Gücü | 125 HP / 6500 dev/dak |
| Maksimum Tork | 152 Nm / 4200 dev/dak |
| Silindir Hacmi | 1595 cm3 |
| Silindir Adedi | 4 |
| Silindir Pozisyonu | Inline |
| Silindir Başına Düşen Valf | 4 |
| Yakıt Sistemi | Çok Noktalı Enjeksiyon |
| Şanzıman | Manuel Vites – 5 İleri |
| Çekiş | Önden Çekiş |
| Hacim ve Ağırlıklar | |
| Ağırlık | 1198 Kg |
| Bagaj Hacmi | 389 Lt |
| Yakıt Deposu Hacmi | 50 Lt |
| Boyutlar | |
| Uzunluk | 4545 mm |
| Genişlik | 1750 mm |
| Yükseklik | 1435 mm |
| Dingil Mesafesi | 2700 mm |
2006-2011 Honda Civic VIII Sedan 1.6 i-VTEC 125 Hp Otomatik
| Marka | Honda |
| Model | Civic |
| Üretim Başlangıç Yılı | 2006 Yılı |
| Son Üretim Yılı | 2011 Yılı |
| Gövde Tipi | Sedan |
| Performans | |
| Şehir İçi Yakıt Tüketimi | 10 Lt/100 km |
| Şehir Dışı Yakıt Tüketimi | 5.4 Lt/100 km |
| Ortalama Yakıt tüketimi | 7.7 Lt/100 km |
| Yakıt Tipi | Benzin |
| 0-100 Km Hızlanma | 12.5 saniye |
| Maksimum Hız | 192 km/saat |
| Emisyon Standardı | Euro 4 |
| Motor | |
| Beygir Gücü | 125 HP / 6500 dev/dak |
| Maksimum Tork | 152 Nm / 4200 dev/dak |
| Silindir Hacmi | 1595 cm3 |
| Silindir Adedi | 4 |
| Silindir Pozisyonu | Inline |
| Silindir Başına Düşen Valf | 4 |
| Yakıt Sistemi | Çok Noktalı Enjeksiyon |
| Şanzıman | Otomatik Vites – 5 İleri |
| Çekiş | Önden Çekiş |
| Hacim ve Ağırlıklar | |
| Ağırlık | 1221 Kg |
| Bagaj Hacmi | 389 Lt |
| Yakıt Deposu Hacmi | 50 Lt |
| Boyutlar | |
| Uzunluk | 4545 mm |
| Genişlik | 1750 mm |
| Yükseklik | 1435 mm |
| Dingil Mesafesi | 2700 mm |
“Otomobil Üreticilerinin Kullandığı Kısaltmalar ve Anlamları”
2006-2011 Honda Civic VIII Sedan 1.8i 140 Hp
| Marka | Honda |
| Model | Civic |
| Üretim Başlangıç Yılı | 2006 Yılı |
| Son Üretim Yılı | 2011 Yılı |
| Gövde Tipi | Sedan |
| Performans | |
| Şehir İçi Yakıt Tüketimi | 9.7 Lt/100 km |
| Şehir Dışı Yakıt Tüketimi | 5.5 Lt/100 km |
| Ortalama Yakıt tüketimi | 7.6 Lt/100 km |
| Yakıt Tipi | Benzin |
| 0-100 Km Hızlanma | 9.2 saniye |
| Maksimum Hız | 200 km/saat |
| Motor | |
| Beygir Gücü | 140 HP / 5700 dev/dak |
| Maksimum Tork | 173 Nm / 4300 dev/dak |
| Silindir Hacmi | 1798 cm3 |
| Silindir Adedi | 4 |
| Silindir Pozisyonu | Inline |
| Silindir Başına Düşen Valf | 4 |
| Yakıt Sistemi | Çok Noktalı Enjeksiyon |
| Şanzıman | Manuel Vites – 6 İleri |
| Çekiş | Önden Çekiş |
| Hacim ve Ağırlıklar | |
| Ağırlık | 1194 Kg |
| Bagaj Hacmi | 389 Lt |
| Yakıt Deposu Hacmi | 50 Lt |
| Boyutlar | |
| Uzunluk | 4545 mm |
| Genişlik | 1750 mm |
| Yükseklik | 1435 mm |
| Dingil Mesafesi | 2700 mm |
2006-2011 Honda Civic VIII Sedan 1.8 i-VTEC 140 Hp Otomatik Vites
| Marka | Honda |
| Model | Civic |
| Üretim Başlangıç Yılı | 2006 Yılı |
| Son Üretim Yılı | 2011 Yılı |
| Gövde Tipi | Sedan |
| Performans | |
| Şehir İçi Yakıt Tüketimi | 9.5 Lt/100 km |
| Şehir Dışı Yakıt Tüketimi | 5.5 Lt/100 km |
| Ortalama Yakıt tüketimi | 7.5 Lt/100 km |
| Yakıt Tipi | Benzin |
| 0-100 Km Hızlanma | 9.3 saniye |
| Maksimum Hız | 200 km/saat |
| Motor | |
| Beygir Gücü | 140 HP / 6300 dev/dak |
| Maksimum Tork | 174 Nm / 4200 dev/dak |
| Silindir Hacmi | 1798 cm3 |
| Silindir Adedi | 4 |
| Silindir Pozisyonu | Inline |
| Silindir Başına Düşen Valf | 4 |
| Yakıt Sistemi | Çok Noktalı Enjeksiyon |
| Şanzıman | Manuel Vites – 6 İleri |
| Çekiş | Önden Çekiş |
| Hacim ve Ağırlıklar | |
| Ağırlık | 1228 Kg |
| Bagaj Hacmi | 389 Lt |
| Yakıt Deposu Hacmi | 50 Lt |
| Boyutlar | |
| Uzunluk | 4545 mm |
| Genişlik | 1750 mm |
| Yükseklik | 1435 mm |
| Dingil Mesafesi | 2700 mm |
Facebook, Instagram, Twitter ve YouTube hesaplarımızı takip edebilirsiniz.
Uzman Değerlendirmesi: 2006 2011
Otomotiv pazarındaki son gelişmelere baktığımızda, 2006 2011 serisi sınıfında sunduğu fiyat/performans oranı ve donanım zenginliği ile rakipleri arasında her zaman bir adım öne çıkmayı başarıyor. Özellikle güvenlik donanımları ve yakıt verimliliği konusunda yapılan son iyileştirmeler, aracı hem şehir içi sürüşler hem de uzun yolculuklar için ideal bir tercih haline getiriyor. İkinci el piyasasındaki güçlü değeri de göz önüne alındığında, uzun vadeli ve mantıklı bir yatırım arayan sürücüler için listenin en üst sıralarında yer almaktadır.
Bunu da inceleyebilirsiniz: Daha detaylı karşılaştırmalar ve pazar analizi için Güncel Araba Fiyatları sayfamızı ziyaret etmeyi unutmayın!
2006 2011 Hakkında Sıkça Sorulan Sorular (S.S.S)
2006 2011 alınır mı, kronik sorunu var mı?
Yeni nesil motor teknolojileri ve güçlendirilmiş şasi yapısıyla 2006 2011, mekanik anlamda en sorunsuz araçlardan biri olarak kabul ediliyor. Periyodik bakımları zamanında yapıldığı ve temiz kullanıldığı sürece uzun yıllar boyunca kronik bir masraf açmaz.
Yedek parça ve servis maliyetleri ne durumda?
Türkiye genelinde yaygın bir servis/usta ağına sahip olduğu için yedek parça temini konusunda herhangi bir sıkıntı yaşanmaz. Ayrıca parça bolluğu sayesinde rutin periyodik bakım maliyetleri sınıf ortalamasının altındadır.
Bu yazıyı paylaşın





Bir yanıt yazın
E-posta adresiniz yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir