Küresel Çip Krizine bir Darbe de Malezya’dan
Malezyalı yarı iletken üreticisi Unisem, bir tesisini 7 gün kapatacağını duyurdu. Bu durum, özellikle otomotiv sektörünü ciddi şekilde etkileyebilir.
Küresel çip krizine bir darbe de Malezya’dan
Malezyalı yarı iletken üreticisi Unisem Bhd. bir tesisini 7 gün kapatacağını duyurdu. Bu durum, halihazırda çip kriziyle mücadele eden otomobil üreticileri başta olmak üzere birçok sektör için yeni bir darbe oldu.
Şirket, corona virüs vakalarının yayılmasını önlemek ve çalışanların sayısını azaltmak için Perak eyaletindeki tesisini 15 Eylül’e kadar kapatacağını duyurdu. Unisem, gelirlerinin yaklaşık yüzde 12’lik kısmını otomotiv sektöründen, yüzde 30’unu tüketici segmentinden sağlıyor.
Toyota’dan 13,7 Milyar Dolarlık Batarya Yatırımı
Bloomberg’de yer alan habere göre, tesisin geçici olarak kapatılmasının yıllık üretimde yaklaşık yüzde 2’lik kesintiye neden olması öngörülüyor. Şirketin hisseleri bu yıl yüzde 38 civarında yükseldi. Covid-19 ile mücadele eden ülkede vaka sayısı ağustos ayında günlük 20 bini aştı, o dönemden beri de aşılamanın hızlanmasıyla düşüşe geçti.
Uzman Değerlendirmesi: Küresel Çip
Otomotiv pazarındaki son gelişmelere baktığımızda, Küresel Çip serisi sınıfında sunduğu fiyat/performans oranı ve donanım zenginliği ile rakipleri arasında her zaman bir adım öne çıkmayı başarıyor. Özellikle güvenlik donanımları ve yakıt verimliliği konusunda yapılan son iyileştirmeler, aracı hem şehir içi sürüşler hem de uzun yolculuklar için ideal bir tercih haline getiriyor. İkinci el piyasasındaki güçlü değeri de göz önüne alındığında, uzun vadeli ve mantıklı bir yatırım arayan sürücüler için listenin en üst sıralarında yer almaktadır.
Bunu da inceleyebilirsiniz: Daha detaylı karşılaştırmalar ve pazar analizi için Güncel Araba Fiyatları sayfamızı ziyaret etmeyi unutmayın!
Küresel Çip Hakkında Sıkça Sorulan Sorular (S.S.S)
Küresel Çip alınır mı, kronik sorunu var mı?
Yeni nesil motor teknolojileri ve güçlendirilmiş şasi yapısıyla Küresel Çip, mekanik anlamda en sorunsuz araçlardan biri olarak kabul ediliyor. Periyodik bakımları zamanında yapıldığı ve temiz kullanıldığı sürece uzun yıllar boyunca kronik bir masraf açmaz.
Yedek parça ve servis maliyetleri ne durumda?
Türkiye genelinde yaygın bir servis/usta ağına sahip olduğu için yedek parça temini konusunda herhangi bir sıkıntı yaşanmaz. Ayrıca parça bolluğu sayesinde rutin periyodik bakım maliyetleri sınıf ortalamasının altındadır.
Çip krizi nedir Dünya çip üreticileri Dünyanın en büyük çip üreticileri Ford çip krizi Küresel çip krizi nedir Neden çip krizi var Otomobil çip krizi nedir Otomobil çip nedir Otomotiv çip ne işe yarar toyota çip krizi volkswagen çip krizi Yarı iletken çip Nedir
Küresel Çip Krizine bir Darbe de Malezya’dan Yorumlar