GM ve Komatsu Çevre Dostu Maden Kamyonları Üzerinde Çalışıyor!
Dünyanın En Büyük Elektrikli Aracı Şarjı Bitmeyen 110 Tonluk Kamyon
Dünyanın en büyük elektrikli aracının uzunluğu 9144 mm ve yüksekliği ise 4267 mm kamyonun boş ağırlığı 45 ton. Yalnızca lastikleri bir insandan daha uzun. The Elektro Damper adındaki 110 tonluk bu kamyon 65 ton yük alıyor ve yokuş aşağı inerken güce ihtiyaç duymuyor. Kamyonun ihtiyaç duyan tek mekanik sistemi de fren sistemi. Kamyonun frenleri de elektrik üretiyor ve üretilen elektrik tekrar depolanıyor. Kamyon enerjinin bir kısmını kullanıyor. Diğer kısmını da boş kamyonun tepeye çıkması için yeterli oluyor.
Kamyon inerken batarya %88 oranında doluyor. Yukarı doğru çıkarken de bataryanın %80’i kullanılıyor. Normalde, bunun gibi bir kamyon yılda 83.000 litre yakıt tüketiyor ve yalnız başına 200 ton karbondioksit (CO2) üretiyor. Dünyadaki çeşitli kömür madenleri, demir cevheri madenleri ve taş ocakları tarafından kullanılan bu tür kamyonlar her yıl binlerce ton CO2 salınımına neden oluyor.
Devasa Yapılar: Dünyanın En Büyük 5 Kamyonu
Tamamıyla elektrikli canavar, 600 kWh kapasiteye sahip 4.4 tonluk bir batarya ile çalışıyor. Bu rakamlar şaşırtıcı olsa da, daha şaşırtıcı olan, aracın hiç şarj edilmesine gerek olmadığı gerçeğidir.
Tesla veya Elektro Damper gibi elektrikli araçlar elektrik üretmek ve pillerini şarj etmek için rejeneratif fren adı verilen bir sistem kullanır. Normal olarak, rejeneratif frenleme, aküyü tam olarak şarj etmek yerine, sadece menzili uzatmaya yardımcı olur.
Elektrikli şarjı bitmeyen 110 tonluk kamyonun videosunu aşağıdan izleyebilirsiniz.